盐城舰舰载直升机在叙利亚外海上空进行跨昼夜

日期:2020-03-23编辑作者:科学

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此次取得航母资质认证的部分舰载战斗机飞行员。张凯 摄

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中国军网讯 记者胡全福 李晓报道:当地时间12日夜晚,平静的海面一片漆黑,海军盐城舰舰载直升机完成最后一个架次的起降训练,稳稳地降落在飞行甲板上。这是盐城舰舰载直升机在叙利亚外海完成的跨昼夜着舰训练。

飞行员艾群在爬下飞机时向战友们展示张超生前所用手电筒,并说:“这是张超的。”张凯摄

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记者看到,漆黑的海面上,已经看不清海平线,只有机库的着舰指示灯和飞行甲板上的平台边界灯显示着盐城舰的具体位置。“直升机请示着舰”、“直升机可以着舰!800米、500米,注意高度、速度!”无线电不时地传来塔台指挥员的指令。

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10月4日,在长白山舰飞行甲板上,舰载直升机起飞。当地时间10月4日,正在亚丁湾执行第766批护航任务的中国海军第十八批护航编队,针对护航距离延长等变化,组织了舰载直升机首次跨昼夜飞行巡逻警戒及特战队员索滑降训练。 来源:国防部网

直升机对准飞行甲板徐徐下降高度,飞行员刘鹏操纵飞机到左舷外距海面高度7米左右的上空稳稳悬停,高速旋转的旋翼在海面上形成巨大的漩涡。

飞行员驾驶歼-15在飞行甲板滑行。张凯摄

甲板引导员李中贵举起允许着舰的绿色指挥棒。刘鹏目视飞行甲板,抓住甲板相对平稳的一瞬间,放下总桨距杆,直升机以一个漂亮的三点着陆,降落在甲板标志圈内。

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在叙利亚外海进行夜间着舰训练,海区气象陌生,时刻变化的风向、风速对驾驶员操纵技能提出了很高要求。同时,在远海大洋训练与近海相比又有很大不同,没有了海岸线上的灯光和建筑物,飞机起飞后几乎看不到任何参照物,这对飞行员的心理、生理等方面都是极大的挑战。

歼-15舰载机滑跃起飞。张凯摄

在飞行甲板上,刚刚走下直升机的机长、特级飞行员齐闻和记者谈起此次夜间着舰时说:“夜间着舰海面漆黑一片,海上目标模糊,飞行高度、速度、方向、距离都不容易把握,着舰时全凭机组的密切配合,依靠仪表、导航雷达等设备来完成的。”他放下飞行装具,又接着说,现在执行叙化武海运护航任务,情况复杂多变,我们直升机组时刻保持临战状态。此次组织夜间着舰,是根据编指要求,加强夜间巡逻警戒和夜间起降能力而进行的,也是为应对护航任务中的夜间突发情况做好准备。来源:国防部网

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海军副司令丁毅中将为取得航母资质认证的舰载机飞行员颁发证书。张凯摄

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舰载机阻拦着舰。张凯摄

8月中旬,渤海某海域,云翻浪卷,辽宁舰逆风疾驰。“起落架襟翼尾钩放好,安全带锁紧!”飞行员艾群向塔台报告,“嘭!”随着最后一架战机呼啸而落,尾钩牢牢挂住阻拦索,轰鸣巨响中一道新的着舰痕迹“刻”在了飞行甲板上——我军新一批舰载战斗机飞行员驾驶着歼-15飞机在辽宁舰上成功完成了阻拦着舰和滑跃起飞考核,并通过航母飞行资质认证。

现场指挥的海军领导介绍,这批舰载战斗机飞行员成功着舰,实现了由军地协作向部队自主培训的重大转变,标志着我海军舰载战斗机飞行员自主培养体系曰趋完善,是海军航母建设的又一重要里程碑。几年来,面对风险挑战多、安全压力大等情况,海军各相关单位始终把航母事业举过头顶,把该批次飞行员上舰作为飞行训练的重中之重,精心筹划、稳扎稳打,严把飞行员选拔关、改装质量关、风险管控关,科学优化训练流程,确保了各项训练任务有序推进。

据了解,这批飞行员和在陆基模拟着舰训练时英勇牺牲的张超烈士同一批次选调到舰载航空兵部队,他们主动投身到航母舰载战斗机飞行事业,在训练中,面对困难锐意进取,遇到挫折勇于攀登,地面苦练,空中精飞,在较短时间内掌握了过硬的飞行技术和本领,实现了从一名普通飞行员向舰载战斗机飞行员的蜕变。

面对训练任务重、安全风险高等困难,航母部队官兵自觉叫响“学英雄张超、做英雄传人、建标杆部队”口号,严格训练秩序,严把技术规范,严控安全风险,结合这批飞行员昼间上舰资格认证,同时组织已获得资质的舰载战斗机飞行员进行了舰基起降技术保持和提高训练,母舰同步开展了长时连续航行,舰载直升机夜间着母舰训练、飞行甲板损管及医学救援和夜间航空保障流程验证等训练演练。

辽宁舰此次海上训练,在飞行员队伍规模、舰载机驻舰数量、舰载战斗机训练架次和强度均创历史新高,组织舰载机多批次、多课目、多机种同场组训,多项任务统筹并行,航母官兵岗位能力有了明显提高,实际检验了航母飞行组织指挥流程,航母部队的战斗力又得到了进一步提高。来源:国防部网

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